本工程為華林工業(yè)團地公交樞紐站工程，規(guī)劃用地面積為8007㎡，位于南松路與華林路（西部通道）交叉口西北向，總建筑面積約25000㎡ ；共五層，地上二層，地下三層，其中地下一二三層為社會車輛停車場、設備用房及地鐵換乘區(qū)，共停車200輛；地上一、二層為公交車、出租車樞紐站及場站附屬辦公用房，一層可設置6條公交線路。

項目周邊現(xiàn)狀道路包含了西部通道、南松路、華林路及南林路等多條城市主干次路，交通便利，良好的區(qū)位優(yōu)勢保證了車輛的方便進出及快速集散。

本方案采用清新大氣的現(xiàn)代風格，色彩以簡潔明快的銀色基調為主，間以百葉幕墻，體形強調現(xiàn)代感和速度感，以略微傾斜的斜向線條貫穿形體，輪廓簡潔明了，以流暢的銀灰色覆蓋整體，顯得渾然大氣，在周邊眾多建筑之中顯得獨樹一幟，極具標志性。同時采用鋁板做為主要材料即實用又達到了美觀性的作用。

本次設計工程規(guī)模較大，尤其是大跨度現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋設計難度大，工程實施耗時近二年時間，是一項多專業(yè)、多設計人員共同努力而結成的設計成果。本工程跨越規(guī)劃鐵路及站場和規(guī)劃道路，采用60+83+60m現(xiàn)澆連續(xù)梁，這是我院目前設計的最大跨徑現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，國內成橋也屬少見；相比懸澆梁，采用現(xiàn)澆工法，結構不存在體系轉換，施工控制難度相對不大，施工周期短，造價低，施工技術成熟，施工難度相對較低；混凝土結構采用直腹板箱梁斷面，使橋梁整體外形美觀流暢，橋型結構受力性能好，變形小、結構剛度好，跨徑大，造型協(xié)調，行車平順舒適，養(yǎng)護簡易，抗震能力強；

大連花園口經(jīng)濟區(qū)跨高速鐵路立交橋工程是大連花園口經(jīng)濟區(qū)主干路芙蓉路上一座重要橋梁。本工程上跨丹大高速鐵路，其建設將使被高鐵隔斷的道路連成一體，方便出行，同時本工程的建設進一步完善了花園口經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)，形成區(qū)內重要的交通集散道路，工程的建設對大連花園口經(jīng)濟區(qū)道路網(wǎng)建設具有重要意義。

大連花園口經(jīng)濟區(qū)跨高速鐵路立交橋工程從前期設計方案開始，就備受花園口各級領導關注，隨著工程的建設竣工，將對沿線市民的出行帶來極大的便利，深受建設單位好評。